新华网吉林频道9月21日电（记者 鲍盛华 徐宜军 赵华）沈阳城市群、哈大齐工业走廊、哈大经济带、东北市长“４＋３”峰会……以官员率先牵手作为推动力的东北城市经济正在发生“政变”，昔日自顾自的东北城市发展走向协商与合作。

    由于历史的原因，也由于资源丰富的原因，东北老工业基地的城市形成的往往是大而全、小而全的自我封闭式的基础工业体系，几十年没有变化。一些专家敏锐地指出，随着东北振兴脚步的加快，力度的加深，这些城市已经认识到，要实现振兴，必须尽快蜕变成为与世界产业结构相衔接、互补性强的新工业群落，只有发挥集群的力量，才能有效扩大这个地区或城市的经济规模效益，也才能够共同发展。

    沈阳、鞍山、本溪、抚顺、营口、辽阳、铁岭七城市结盟共建“大沈阳”，如今正成为辽宁省振兴老工业基地的一个热门话题。据了解，这七座城市已经就共同建设经济区从而加深合作达成了协议。相关人士甚至提出，要尽早实现经济区七城市０２４电信区号资源的共享，从而更紧密地走向一体化。

    记者在黑龙江省采访时发现，这里的官员议论最多的是省委、省政府刚刚提出的建立“哈大齐工业走廊”，他们为这个提法而兴奋不已。哈尔滨、大庆、齐齐哈尔三座城市在中国工业发展过程中具有重要的地位。以高新技术产业为引领，以黑龙江省传统优势产业为主体，以资源型城市接续产业和替代产业为补充，建设新型工业经济园区，这是“哈大齐工业走廊”的核心内容。

    东北三省之间的联合也在加深。相关政府部门和一些专家正在研究建立“哈大经济带”。“哈大经济带”以哈大高速公路和电气化铁路为主轴线，纵贯大连、沈阳、长春和哈尔滨四个特大城市并连结沿线一批大城市。它是以汽车、机械装备、石油化工和冶金工业为主体，重化工高度聚集地带，是全国最大的重化工产业带，是东北老工业基地的缩影。经过５０余年建设和发展，哈大经济带国内生产总值占东北三省国内生产总值高达７０％以上。哈大经济带的重要工业品产量在全国占有极其重要地位。原油和成品油及石化产品乙烯分别占全国４１．２％、２４．７％和３１％，生铁、钢及钢材产量分别占全国１１．９％、１２．１％和１１．０％，汽车产量占全国２５．５％，大型机床占全国３１．６％。“哈大经济带是中国现代化建设的一个重要支撑点，”辽宁省政府参事冯贵盛说，“其未来发展不仅对东北经济区有着重大影响，而且对全国的影响也不能低估，中国需要哈大经济带，需要‘大东北’。”

    东北市长“４＋３”峰会成为东北人构建“大东北”的一个重要内容。去年东北市长峰会只有四个城市：沈阳、哈尔滨、长春、大连。而今年则采取了“４＋３”的模式，即将合作伙伴由东北四个中心城市扩展到周边的重点城市鞍山、吉林、齐齐哈尔。峰会的主题是：“携手领跑大振兴，共建东北大物流”。有专家评论说，把共建东北大物流作为主题，并在最后签署了具体的合作协议，标志着东北城市合作已经从务虚空谈转向务实阶段。

    “这些城市进一步认同了打造区域经济共同体的必要性，打破行政干预，按照市场经济发展规律来塑造经济区域。”长春市市长祝业精说，“如果东北所有的城市都有这样的共识，东北有可能出现像‘大纽约’那样的城市群落，最后真正成为推动中国经济增长的第四极。”（完）