近日，商务部等多部门发布新政，加力推动全链条扩大汽车消费。（详情＞＞）公布了40个汽车流通消费改革试点城市及重点改革创新方向。还发布了关于培育壮大汽车后市场消费的若干措施。

　　汽车后市场消费是啥？

　　中国汽车战略与政策研究中心副主任　方海峰：汽车后市场消费，可以通俗地理解为“车买回来之后的所有消费”，既有大家熟悉的保养、维修、配件等基础养车用车的消费，也有改装、房车露营、汽车赛事、经典车收藏交易这些休闲玩乐类的消费。而且还涵盖了汽车租赁、二手车交易、报废回收这些流通服务类的消费。这次出台的新政策就是把买车之后涉及的这些环节都串联起来，让大家不仅在用车时更方便，在玩车时也更有保障。

　　新政主要针对哪些车？跟新车有没有关系？

　　中国汽车战略与政策研究中心副主任　方海峰：这次的新政策重点聚焦汽车后市场，虽然政策本身没有直接提及新车，但它激发的消费活力会实实在在地传导到新车销售端。政策的着力点在于把汽车消费的链条拉得更长，让消费者在改装、房车露营、传统经典车、汽车赛事等领域真正“玩起来、用起来”，对新车的需求自然会随之增长。比如改装行业合规了，会吸引更多人愿意买车来打造专属座驾；房车露营环境优化了，会直接拉动房车的新车销售；汽车租赁行业规模化了，也会增加租赁企业的新车采购量。所以新政策不单单关注存量车，也为新车消费打开了新的增长空间，实现的是全链条的良性循环。

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