据澎湃新闻报道，近日，上海地铁“有偿代坐”的帖文在社交平台上广泛传播，虽然没有达成实际成交，涉事人也被警方训诫，但仍然引起无数网友热烈关注。

地铁是城市通勤的主要交通工具，是关乎民生的公共资源，这起闹剧之所以能引爆舆论场，并非有多高明，而是它戳中了公众最敏感的神经，一旦“价高者得”的市场逻辑在公共资源中通行，那么我们赖以为生的公平秩序，会不会也成为一场金钱游戏？

“公共资源私有化”的念头不是凭空产生的，也并非在现实中找不到根据，实际上这是“黄牛”在其他领域的恶性延伸。长期以来，在车站、票务市场上，通过“黄牛”买票的灰色交易屡见不鲜。这种有钱就能插队的潜规则侵蚀着部分人的认知，让他们误以为地铁座位是可以交易的商品。或许涉事的年轻人只是为了博人眼球，但他们抛出的这个梗，却有可能成为“黄牛”眼中的又一桩生意，今天是“有偿代坐”，明天就可能是“有偿抢座”“有偿代挂号”，届时公共空间将成为“黄牛”的生意场，全民的公共福利也将会被投机者瓜分。

公共资源的建设和投入向来都遵守社会效益优先的原则，它不是拍卖行里的商品，而是人人都能平等享有的社会兜底。地铁座位、医院号源、公园长椅……这些被贴着公共标签的社会资源，承载着最朴素的公平正义，无论是白领、工人还是学生，都能搭上地铁通往自己想去的地方，都可以用身份证挂上同一批号源。

可“有偿代坐”却侵占了他人的权益，将这种公平撕出了一道口子，如果座位可以花钱买，那么早晚高峰的通勤族，是不是只能眼睁睁看着座位被有钱的人买走，自己在拥挤中到脚酸？如果医院号源需要拍卖，那么经济拮据的患者，是不是连看病的机会都将失去？一旦公共资源变成“价高者得”的商品，普通人的基本生活需求，就必然会被市场规则挤压到角落。

警方的训诫是必要的警示，但守住公共资源的公平底线，不能仅靠事后处罚，更要多方形成合力。一方面需要有关部门在法律上划出清晰的红线，打击拍卖、售卖公共资源的行为；另一方面，城市管理者也要关注民生所需，通过增加运力、科学调配等手段缓解地铁拥挤问题。当然更重要的还是我们每个人都要认清公共资源的公益属性，不购买“黄牛”服务，不做破坏规则的推手。

也许在我们的守护下，地铁中仍然人山人海，大家还在为一个座位奔波。但至少可以坚信的是，这个座位不再是可以花钱买走的特权，而是每个人都能享有的公共福利。这不是天真的理想，而是一个社会该有的底色。

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